1.关于海龙燃油宝

2.汽油清净剂对汽车有无损害?每次加多少为好?汽车跑多少公里开始使用它为好?

3.汽油添加剂真的能清理积碳吗?实际效果怎么样?

使用汽油清净剂的注意事项_汽油清净剂对车的危害

燃油宝是可以清除积碳的。

燃油宝,是第三代汽油清净剂的一种俗称,也被称为汽油清净剂或燃油添加剂,其目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题,快速恢复发动机最佳工况,并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性。

燃油宝对于清除积碳非常有帮助,高品质的汽油添加剂其清净化因子能净化燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质,连续添加剂后,可将清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳困扰,恢复车辆原有动力,并且长期保持最佳工况。

燃油宝除了能够清除积碳以外,还有很多其他用途:

1、改善雾化,

汽油添加剂其凭借纳米分子材料,直接攻击油分子中的长链碳键,在燃油室产生“微爆”,使汽油二次雾化,引发完全燃烧,提高热效率、降低油耗。

2、保护引擎,

高品质的汽油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制,汽油添加剂中还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。

3、减少磨损,

高品质的汽油添加剂中清洗、抗氧、润滑等功效能大大改善这一现象,积碳、胶质的清除能明显减少发动机磨损,从而降低发动机的噪音,延长发动机使用寿命。

以上内容参考百度百科-燃油宝

关于海龙燃油宝

可以

燃油宝可以直接倒进油箱。燃油宝,是第三代汽油清净剂的一种俗称(也被称为,汽油清净剂或燃油添加剂),其目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题,快速恢复发动机最佳工况,并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性(改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等)。

燃油宝这产品对于普通家庭用车而言,能在车辆上带来的功能还真不大,但对于某些排量较大和超级跑车这一类的车,燃油宝还是能带来相应功能的。排量较大和超级跑车这一类的车,因为这一类车的汽车发动机构造繁琐、气缸数比较多、要求的汽油质量更高等因素,在使用燃油宝后可以给汽车发动机供应一个燃烧更充分的条件。

因此,许多超级跑车上都会时常配备着燃油宝。若是立在理性客观的视角上而言,加油站所供应的燃油宝,的确能对车辆的燃油系统带来相应的清洗功能,至于说燃油宝能否减少发动机积碳的形成这还真不好说,因为燃油宝这种产品里面所含有的成分,在08年时汽油里原本是含有这些成分的,而后在利益的驱使下石油公司经过技术手段,将汽油里的这些成分单独提炼了出来再另卖,也就是说如今加的燃油宝,就是重新填补提炼后汽油中所欠缺的特性。

燃油宝使用的注意事项

第一个,添加时的注意事项,我们在往车里添加燃油宝,一定是在加油站加油前,倒入燃油宝后,再加油,使汽油和燃油宝充分的稀释和混合。那有的朋友会说,我在家里添加好,跑一阵子后,燃油宝和汽油不就混合了吗?这样是没法混合均匀的,如果过浓的燃油宝直接进入到气缸是不能燃烧的,就会导致发动机熄火或者燃烧不充分。如果油表亮红灯了直接加了燃油宝又没有及时加油,可能会引起动力不足和熄火现象,重新加满油,多打几次火就可以了

第二,使用燃油宝后,不建议验车,上检测线肯定尾气不合格,将燃油宝添加到油箱后,经过稀释的燃油宝会经过喷油嘴,进气道,燃烧室,最后是三元催化器,发动机每次喷油都是对积碳的吸附,燃油宝中的核心剂将积碳分子粘结的中间胶质分离,燃油携带剂将他们带到混合气力燃烧,最终以气态形式排放,所以使用燃油宝时,不建议立即车辆年审,很容易导致尾气不合格,需要使用完之后间隔一箱油再去年审,因为尾气中含有很多积碳中的烯烃、胶质以及硫化物。

汽油清净剂对汽车有无损害?每次加多少为好?汽车跑多少公里开始使用它为好?

燃油宝,是第三代汽油清净剂的一种俗称(也被称为,汽油清净剂或燃油添加剂),是为了解决电喷车型燃油系统的积碳问题,快速恢复发动机最佳工况,并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性:如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等。?

燃油宝属于门槛很高的技术性产品,成本和单瓶价格较高,因此是众多低质产品,甚至假冒产品的重灾区,使用假冒产品非但不能起到清除积碳,养护发动机的作用,还很可能对发动机造成损伤,因此一定要从正规渠道购买,例如实体专卖店,网络旗舰店,正规4S店等渠道。?

扩展资料

燃油宝的发展

燃油添加剂与汽车发展息息相关:

第一、二代添加剂:1960-1990年,主流车型为化油器车型,所对应使用的添加剂能解决化油器的积碳问题(化学成分为聚异丁烯琥珀酰亚胺为主);

第三代添加剂(俗称燃油宝):1990-2010年,主流车型为多点电喷(歧管喷射)车型,所对应使用的添加剂能解决电喷系统中喷油嘴、进气阀积碳问题,其化学成分以为PIBA(聚异丁烯胺)居多;?

第四代添加剂(俗称直喷宝):2010年后,主流车型为缸内直喷车型,所对应使用的添加剂能解决缸内直喷系统中喷油嘴、活塞顶端、燃烧室积碳问题,其化学成分为PEA(聚醚胺)。?

缸内直喷车型加入第三代添加剂的危害:

由于缸内直喷系统是将汽油直接喷射在燃烧室中,能够适应这种高温高压环境并且不产生沉积物的添加剂化学成分只有PEA(聚醚胺)。?

而传统燃油宝主要成分以PIBA(聚异丁烯胺)居多,这种添加剂对多点电喷车的积碳可以有效清除,但是在直喷车内高温高压的环境(燃烧室)下挥发性很差,会迅速形成沉积物,所以将传统燃油宝加入缸内直喷车型中不仅无法清洗燃烧室积碳,反而严重增加积碳的堆积。?

参考资料来源 百度百科-燃油宝

百度百科-燃油添加剂

汽油添加剂真的能清理积碳吗?实际效果怎么样?

汽油清净剂对汽车无损害。每次加5升。加油前将燃油宝加入即将空箱的油箱中,再加入汽油即可。5000-10000公里加一次。

汽车的油箱容量、排量、行驶里程数、平时具体行驶路况,都是决定‘燃油宝’添加量的因素。车主要按照产品推荐比例科学地加,不能过多,也不能过少。

如果车辆已经累积几万公里没用过燃油清净剂,开始加的时候应添加清洗型“燃油宝”:“清洗沉积物是一个渐进累计的过程。如果太快的话,会在燃油进气系统瓶颈地方产生一些小毛病。燃油清净剂并不是添加后立刻就有反应,而是需要一定的运行里程方能逐渐地达到效果。

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

添加剂很多人说忽悠没有用,

我说说我的体会吧。

15款朗动,25000公里的时候,因为买机油送了10瓶中国石化的添加剂,想着都送了就加吧。加前面3瓶的时候都没有什么感觉。加到第四瓶的时候,觉得有力了,油门响应也更加灵敏了。

一直在市区走油耗也降了0.2一直参考的都是表显。

然后在5瓶后,感觉就不会在明显了。

用完之后我也在京东买了添加剂,每次加油都会加一瓶。实际不会再有感受到不一样,或许觉得不加油门响应就会慢了

首先要搞清楚一点,燃油添加剂是加入油箱与汽油进行混合,换句话说有效成分全部集中在燃油之中,燃油宝跟着燃油走,只有燃油所能到达的地方、燃油宝才有发挥的空间,而燃油到不了的地方、燃油宝也到不了,这样一来首先可以判定在发动机内部有部分位置是燃油宝所无法到达的、自然也就不会有清洗效果!积炭问题是发动机与生俱来的,没必要去妖魔化积炭,积炭本身并不会对发动机造成伤害,伤害的本质在于积炭的堆积量过大,而堆积量过大的积炭使用任何燃油宝都没用了,建议开缸进行处理。。。

在大多数朋友的认知中,积炭得产生只是因为汽油的燃烧、机油的燃烧所产生的;但实际上空气中的一些杂质在车辆进气端堆积,也会逐渐形成堆积物,但通常而言这部分并不是纯正意义上的碳化物,但它毕竟是堆积物;其次就是燃油添加剂(燃油宝)内的一些成分反而会导致积炭的增加,尤其是那类主打提高辛烷值的燃油宝,品质参差不齐,一些低端产品中很容易添加铁、锰类金属添加剂,这对于发动机来说是有很大伤害的!其次就是机油中的一些杂质、金属添加剂等,这些成分在机油被烧灼掉后这些碳杂质颗粒、金属盐颗粒就会暴露出来,而用清洁型燃油宝去清理这些金属盐并没有什么实际意义!

如上图所示,含有铁、锰系添加剂的辛烷值提升型燃油宝一定不要用,这两种成分对发动机的伤害是相当大的,所以即便要用提高辛烷值的这类助燃添加剂,请务必查看配方、尽量别去用低价的产品!至于清洁型燃油宝在使用时也需要慎重;前文提到过,并不是所有位置的积炭都可以通过燃油宝来清除,比如节气门处的积炭、空气流量计处的积炭、EGR阀附近的积炭等等;直喷发动机的进气门背面、进气歧管等部位也都无法进行清理,而燃油宝的优势主要针对于进气端的清理,但在排气端它的效果很低,所以对于那种可以包治百病的燃油宝还希望大家不要相信!

至于清洁型燃油宝的成分,尽量别使用含有这类PIBA成分的添加剂,尤其现如今乙醇汽油即将全面推广,使用PIBA成分的清洁型燃油宝反而会加剧积炭的产生及结焦,况且现如今几桶油生产的高标号汽油已经在汽油中添加了一部分PIBA,这也是应对环保的不得已而为之,所以咱们的汽油中从来就不缺清洁物质;所以朋友们即便添加清洁剂,也没必要加PIBA成分的清洁剂,因为PIBA浓度大了,还是会在进气门处、燃烧室、喷油嘴等部位产生积炭,简单点说就是边清理、边产生的方式,但产生量反比清除量大!至于PEA成分的燃油宝可以用,至少不会给车子带来什么问题,不过这个成分的燃油宝价格很贵; 使用燃油宝要坚持一个原则就是用就用大牌子,网络上那些包治百病的小牌子都有问题。。。

还是那句话不要将积炭妖魔化,积炭类似如咱们人体的杂质,一出生就存在,所以只要积炭堆积量不高,都不会影响发动机寿命,所以请广大车友不要和积炭较真,至于那些 积炭是发动机万病之源、某某燃油宝包治百病 的说法都是不实的;抑制积炭没有那么复杂,只要做到加正规的汽油、正规的机油,日常驾驶远离拥堵的路况(能跑高速就跑高速),开车时尽量避免大脚油门,从而避免燃油被加浓导致的燃烧恶化;做到这些其实都没必要去花钱加燃油宝,只不过很多问题并没有出在发动机上,而是出在了车主脆弱的心灵上,这也是最近这几年燃油添加剂火爆的原因,目的不在于清除发动机的积炭、而在于清除车主心中的阴影,因为积炭的危害已被过度宣传。。。

总而言之燃油宝具有一定的清除积碳能力,但有些理论化,实际清除多少谁知道?打吊瓶我们至少能看到清理出来一滩、一滩的黑水,但燃油宝清除的积炭在哪?谁看的见?一切都在发动机内部这个不可视环境下进行,所以燃油宝能清除多少积炭,没有人能说清,即便是那些卖燃油宝的人也说不清,更何况他们卖的产品自己都不用,然后对别人说效果有多好,挺令人牙疼的问题;所以燃油宝可以用、也具备一定的清洁能力,但一定要用那些世界级的大牌子,那些小油站兜售的玩意慎用,过分被夸大的产品肯定有问题!

生活中到处都有销售行为和推销者,任何工作归根到底都是在销售,要么销售自己的力气,要么销售自己的才华,要么销售产品。而开车去加油站加油,就经常碰到加油站的服务员向车主推销一种叫做“燃油宝”的东西。他们向车主推荐的目的也很明确:能清除发动机积碳;提升 汽车 的动力;降低油耗。这三个是最打动人的说明。因为它们的价格也不贵,五六十一小瓶,有些贵点一百多一瓶。对于没有加过的车主,对燃油宝其实还心存疑惑,不知道这东西到底靠不靠谱,它宣传的那些作用到底有没有?

以前看中央频道还专门有个专家做过一期这个节目,他的说法比较公正,有效但是不是立竿见影的效果。就好像保健药,吃一两次不可能立马改善身体,需要坚持使用才有效果。而“燃油宝”这种东西,说白了就是基础油+添加剂。它们的成分也是不同的,每一代“燃油宝”它们针对的汽油和发动机都是有差别的,不能随便一种品牌的拿过来就用,加油站的人可不清楚加错了品牌会出现什么后果,在这里我告诉你,如果加错了,会造成更加严重的积碳。

没错!清理积碳的燃油宝使用不对会让发动机积碳更严重。燃油宝里面的主要成分就是PIBA中文名字叫做聚异丁烯胺,还有一个叫做PEA中文名字叫做聚醚胺。它们的成分不同,所针对的发动机和汽油也不同。因为国内的汽油也是不断在调整和改进的,比如以前的93号油,现在调整为92号,它们的正庚烷和异辛烷含量值是不同的。而PIBA主要对多点电喷的发动机和歧管喷射有效果,如果你应用在缸内直喷发动机上,正好起反作用,它会增加积碳的产生。

PEA这个成分的清净剂则可以使用在缸内直喷发动机,所以车主在使用清净剂之前,先搞懂自己的车是什么喷射方式,再选择不同成分的。否则越用越坏。而关于清净剂的效果,一般每月添加一次,连续使用6瓶左右就会有效果的。但是,一些小众品牌和不太知名的清净剂,不建议使用,因为它们的制作成分和比例不一定靠谱,没有效果是次要的,就怕积碳更加严重。

我一哥们的本田飞度,买菜神车,动力很不错,但是容易出现积碳的现象。他使用清净剂用了5瓶左右才感觉到效果,自己能感觉出来的是发动机声音变得清脆了,百公里油耗降到6L以下,感觉提速更快了。这是有效果的表现。

所以选择汽油清净剂的朋友,要注意了:正规品牌、正确的型号、连续使用。

汽油添加剂分很多种类,比如辛烷值改进型的,用来提升辛烷值。比如清洁型的,这就是用来清理发动机积碳的。其实在早些年国家是要求在售汽油必须添加这类清洁型添加剂的,称为清净剂,只是后来取消了强制添加,改为单独出售,由客户自行选择。

整个发动机系统中积碳存在于很多部位,比如活塞(环)积碳、气门积碳、节气门积碳(基本上是油灰)、进气歧管积碳、喷油嘴积碳、EGR阀积碳。 由于汽油添加剂是随着汽油走的,所以它能清理的积碳也仅限于汽油能走到的地方,主要是喷油嘴积碳、活塞积碳、燃烧室积碳和气门积碳。(注:直喷车汽油直接喷入气缸,所以对进气门积碳无能为力)

汽油从喷油嘴喷出,清洁成分直接运用于喷油嘴,所以喷油嘴积碳肯定会有所改善。

歧管喷射发动机喷油嘴位于进气歧管内,发动机把混合气吸入气缸时混合气会与进气门充分接触,因此可以清理掉气门积碳。

汽油被吸入气缸后剧烈翻滚,清洁剂可以充分与活塞、燃烧室接触,因此也可以清理这些积碳。

目前有清理积碳效果的燃油添加剂主要就是中石油的汽油复合剂、石化的燃油宝、几大知名品牌和部分小众品牌。从成分上来说两桶油是自己的复合配方,具体成分不清楚,而其他几大品牌主要是PIBA(聚异丁烯胺)和PEA(聚醚胺), PIBA可以清除歧管喷射发动机进气门积碳,但是其自身燃烧会有残留,因此反而有增加燃烧室积碳的风险 。而PEA就好多了,既可以清除气门积碳也可以清除燃烧室积碳。 因此缸内直喷车不建议加PIBA型添加剂, 因为一来添加剂无法经过进气门,二来还会增加燃烧室积碳。

所以在选择添加剂时尽量买大品牌的,再就是注意不同配方产品性质的差异。

后来因为我没有保养好车辆,油耗很高发动机声音也很难听,就换了辆新的买菜车,这次我很注意用车,可是用了几年还是感觉动力明显不足了,发动机也越来越吵,就又研究起积碳来,偶然在网上了解到这燃油添加剂除了买质量好的之外,还要坚持按周期用,当时也没啥钱,加油都是咬咬牙加的,可是为了车子好,还是狠下心在中石油那连续用了一个周期的燃油宝,一开始用也是没效果,但是不甘心啊,车子动力不足心里堵得慌,坚持用到第四瓶的时候可算是有点效果了,明显感觉发动机声音好多了,可是这时候又听见人家说这东西会把积碳清出来堵三元催化器,当时想着只要发动机好,其它的零件都可以考虑换新的,就一直用下去,用了两个周期,也没发现有什么异常,动力倒是回复了很多,发动机声音也趋于稳定。

总体来说,感觉效果还是有的,坚持用才能看到效果,偶尔用一瓶那真的是浪费钱还没啥用。

希望我的回答能帮助你,考核期,手动码字,望楼主加精