1.特殊时期选购奔驰V260商务车,谈谈自己的用车感受!

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现在,关键在于城市公交车,或者说公交车,它是一种燃气电动汽车。

气电两用汽车是以天然气为发动机能源,配合电动机共同驱动车辆的新型环保汽车。它是目前世界上广泛使用的汽油替代能源。但是目前主流的发展并不是气电混合动力汽车,关键是油电混合动力和纯电动才是主流的发展。

电动汽车的天然气燃烧后变成水蒸气,对空气污染较小,但功率较低。与汽油相比,燃烧天然气的混合气热值更低(天然气空混合气为3.36MJ/m3,汽油空混合气为3.82MJ/m3),进气量更少(空气),分子变化系数更小,动力性能降低约20%。

目前国内很多城市基本都在使用燃气电动公交车。如济南、郑州、杭州、贵阳、六盘水、辽阳等城市。越来越多的城市加入了燃气电动公交车的行列。

根据有关试验数据显示,新能源气电混合动力公交车与现在同等公交车相对,污染物减排量达60%以上,每100公里将节省能源15%-20%上下,节油率在30%以上,碳排放总量下降30%以上。并且,插电式气电混合动力公交节气率达45%,有的车型能达50%。

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特殊时期选购奔驰V260商务车,谈谈自己的用车感受!

1.重庆到贵州自驾游三天最佳路线图

行车时间:5小时14分,378.4公里。

途经:蓝海高速公路。

出发:重庆。

从重庆到人民路,行驶140米。

向左前方行驶,进入人民路,行驶700米。

前方左转,进入北区路,行驶440米。

向右前方行驶,进入黄花园立交,行驶230米。

请直走,进入黄花园立交桥,行驶50米。

请直行进入石黄隧道,行驶1.1公里。

向左前方行驶,进入石板坡立交,行驶180米。

请直行,进入重庆长江大桥1.1公里。

请直行,进入江南大道,行驶2.9公里。

向右转,进入四公里立交,行驶550米。

请直走,进入海峡路,行驶710米。

左侧前方行驶,从海峡路到江南立交,行驶740米。

向右前方行驶,进入江南立交,行驶850米。

请直行,进入内环快速路,行驶16.5公里。

向左前方行驶,进入包茂高速,行驶1.5公里。

请直行,进入蓝海高速公路,行驶332.8公里。

向前行驶,进入温莎立交,行驶460米。

请直走,从温莎立交到温莎立交,行驶280米。

右转,进入温莎立交,行驶1.2公里。

请直行,进入燕莎大道(白云段),行驶14.5公里。

请直行,进入市北路,行驶1.6公里。

到达;贵州省。

地理位置

贵阳位于贵州省中部,东经10607至10717之间,北纬2611至2655之间。它与翁东南部的黔南布依族苗族自治州的安、龙里、惠水、长顺县,西部的安顺市的平坝区、毕节市的织金县,北部的毕节市的遵义市的黔西市、金沙县、播州区。

2.重庆到贵州自驾旅游线路图

如果时间充裕,从重庆九龙坡开车到贵阳。最佳路线是:走212国道,在习水县原宪避暑山庄过夜(很爽);第二天早上,从原宪出发,并入210国道(满线)。走72路到桐梓娄山关。游览后,前往遵义,参观遵义会议会址。然后走高速直接到贵阳。祝你旅途愉快。

3.重庆自驾到贵州旅游攻略

重庆-海南自驾路线推荐:重庆-遵义-贵阳-南宁,然后上蓝海高速,在湛江上沈海高速,在徐闻县过海。这个推荐路线主要是高速公路,安全方便省油(相对低速省钱)。这也是很多游客总结出来的上路旅行的经验。从重庆到公路旅行全程大约需要22小时,这不是一个固定的时间。游客还要考虑到达徐闻港的时间和等待轮渡的时间。

在重庆自驾去海南旅游,就高速、汽油、修车等问题给游客一些建议。在海南自驾游,要注意高速公路上的行车速度。海南省高速公路限速100km/h,谨慎驾驶。海南没有路卡,没有养路费,高速公路没有收费站,一路畅通无阻。所有费用都分摊在燃油附加费里,所以汽油价格比内地高。目前93号汽油价格为6.45元/升。建议游客上岛前尽量加满油,尤其是附近加油站少的时候。如果没有油,行程将会延迟。此外,琼海、万宁高速公路沿线加油站均设有大型修理站。一般高速路口下方不远处都会有修理站,主要是补胎。

然后是一些旅游的小技巧。首先,建议游客提前搜索详细信息,包括交通、餐饮、住宿、景点等最新信息,以便做出更准确的费用预算。黄金周游客多,要提前解决住宿问题。如果在海口或三亚,一定要提前通过旅行社或网站预订。同时,最好有帐篷等装备,为在山里露营做准备。如果不着急,想离海南近一点,就多走国道,少走高速公路。建议去海边的游客避开中午12点到下午3点的强烈阳光。在海边玩耍或下海游泳要注意防晒。游泳前要涂抹高度防晒的护肤品。游泳后,你必须用清水冲洗。否则你皮肤上的上海水含盐量会在阳光下变黑。走在沙滩上,它最好穿凉鞋,这样更方便。

4.重庆到贵州三天自驾游攻略

如果你一定要乘公共汽车,它这是最快的长途汽车。到贵阳需要四个半小时。

票价在145-150之间有点贵,可以在重庆龙头寺站乘坐。有12列火车,通常在8到11个小时之间,几乎全天,有快有慢。卧铺130,硬座69,菜园坝,重庆北站都走。

5.重庆到贵州自驾游三天最佳路线图高清

行车路线:全程约1590.8km。

起点:福州

1.福州市驾驶方案

1)从起点向西南方向出发,沿五山路行驶260米,经过右侧的清晨岩约250米后,向叶公路/二环路方向稍微左转,走匝道。

2)沿匝道行驶290米,直行进入白马中路。

3)沿白马中路行驶90米,右转进入斗池路。

4)沿豆池路行驶1.2km,直行进入上浦路。

5)沿上浦路行驶5.6公里,直行进入橘园岛大桥。

6)沿橘园岛大桥行驶1.7公里,直行进入建平路。

7)沿建平路行驶3.5km,往南平/三明/连江/宁德方向行驶,然后右转进入街道立交。

2.沿着尚洁立交行驶280米,直行进入尹福高速公路。

3.沿尹福高速行驶149.1公里,穿过西秦茶果场大桥约1.5公里,然后直行进入沈畅高速。

4.沿长深高速行驶35.1km,往沙县/三明方向,右转进入国际路口。

5.沿着国际交叉口行驶980米,直行进入沈畅高速公路。

6.沿长深高速行驶79.7公里,穿过分离式立交桥,面对/宁化/冀安,然后稍微右转进入积善立交。

7.沿稷山枢纽立交桥行驶740米,直行进入泉南高速。

8.沿泉南高速行驶465.5km,往南宁/衡阳/G72方向行驶,然后右转走匝道。

9.沿匝道行驶1.1km,直行进入泉南高速。

10.沿泉南高速行驶82.8公里,向衡阳/邵阳/邵东/新邵方向行驶,然后右转进入邵恒高速。

11.沿衡邵高速行驶133.4公里,往邵阳/怀化/湘潭/上海方向,然后右转走匝道。

12.沿匝道行驶1.0公里,前方右转,进入沪昆高速。

13.沿沪昆高速行驶492.0公里,往贵阳/重庆/云南方向,稍微右转走匝道。

14.沿着坡道行驶420米,直行进入蓝海高速公路。

15.沿蓝海高速行驶90米,直行进入沪昆高速。

16.沿沪昆高速行驶103.0公里,上匝道直行。

17.沿匝道行驶1.5km,直行进入贵阳绕城高速。

18.贵阳行车方案

1)沿贵阳绕城高速行驶1.3km,直行进入沪昆高速。

2)沿沪昆高速行驶9.4公里,直行进入东出口高速。

3)沿东出口行驶1.3km,过塘坝关立交约1.4km,直行进入都司高架。

6.重庆出发到贵州自驾游线路推荐

重庆到六盘水沿途有哪些景点

沿途景点:桐梓72转,黔北花海,娄山关。重庆至六盘水全程约508.8公里。六盘水被称为amp;

第72圈是著名的魔鬼s路段在中国,它是贵州210国道最陡峭的路段。72拐位于遵义市桐梓县新站至楚米之间的凉风崖山,全长约12公里。山上蜿蜒的山路,像一条白色的带子,盘桓在山上,从山顶蜿蜒到山脚。当它天气晴朗的时候,大型车辆转72圈需要一个多小时,而且被称为贵州最密集的盘山公路。

千花海

千花海,又名山平花海。贵州省四季花海之一,遵义最大的花海。位于贵州省桐梓县娄山关镇山坪村,著名的娄山关脚下,交通便利。花海占地1500多亩。主要种植有杜鹃花、四季樱花、薰衣草、向日葵、波斯菊、百合、紫薇、马鞭草等花卉品种。

娄山关

娄山关是遵义红色旅游不可或缺的一站。娄山关又名楼关、太平关,是大楼山脉的主峰,位于遵义、桐梓两县交界处。娄山关被峰峦叠嶂的重崖封闭,绝壁挺立,险象环生。因此,有了一个人守着它,一万人也不能强迫它。因其极其重要的地理位置,是黔北咽喉,北接巴蜀,南接贵州、广西。自古以来就是兵家必争之地。

本人非中年油腻老男人一枚,爱车人士,凡新车新款上市,总要在网上、实体店、展厅驻足良久,研究各种功能,对比性能,问问题,找答案,方得满意而归,于是4S店,也成了我周末去得最多的地方。这些年来,为了这个爱好,折腾了不少积蓄,但我依然痴心不改,始终如一。家里目前三台车,奔驰C200给上大学的儿子,老婆上下班用的是宝马540L,而我平时开的是一辆保时捷卡宴2017款的铂金版,具体可见我的车贴和书归正传,2019年和同事去重庆出差,下了高铁,网约了一台商务车送我们去目的地。车上大家闲聊,表示近几年来,公司业务发展得很快,但没有台像样商务车撑门面,平时接送重要客户,公司形象的展示都存在缺陷,这次谈话在我心中埋下了购买一台商务车的种子。早些时候,其实也动过这个念头,家里四个老人加上我和老婆六个人,去到哪里都得开两辆车,非常不方便,但要买台商务车,又觉得平时使用频率不高,大部分时间都处于闲置状态,感觉有些浪费,所以计划处于搁置状态,一直没有得到实施和落实。?从重庆回来后,把两方面需求结合了一下,通过组合,一台商务车,平时与闲时就可以都利用起来了,于是购车计划再一次提上日程。?决定了是否购买的问题,接下来就是买什么品牌和型号商务车的问题了。目前在产销售的MPV,可选择的本就不多,因为还要兼顾公司商用,所以一开始就把预算框定在了35万以上,这样一来,基本上只有别克GL8、大捷龙、迈特威、奔驰V260、埃尔法这几款主流车型可供选择了。大捷龙、埃尔法首先被排除,前一台是小众知晓率不高,不时尚;后一台加价无底线,而且空间不满意。再其次是迈特威,找了一些资料研究了一下,居然是国五的,而且价格算下来与奔驰V260接近,品牌附加值不高。这几款车型排除以后,就只剩下别克GL8和奔驰V260了,于是春节过后又多方打听。此时,正值新冠肺炎肆虐神州大地,车市低迷,各方面政策应该是最好的时候,结果问了一圈下来,别克GL8优惠1万,奔驰V260有将近5万的优惠幅度,优惠幅度的不同,又把两车之间的价差进一步地缩小了。接着又从空间、舒适度、品牌价值、性价比这几个方面作了详细比较,最后拍板决定奔驰V260。?初春的贵阳阴雨绵绵,透骨的寒风,似乎要将体内残存的最后一丝热量也搜刮干净,而这样的天气已经持续了快一周的时间,加上疫情期间许多商铺的关闭,让整个大街显得格外冷清和萧条。这是一个周末,我们这座城市刚刚复工复产不久,我和老婆来到了4S店,进行实车考察。奔驰V260前两年有朋友加价买过,自己也在网上做了不少功课,平时来店里也经常看,但这次是带着目的前往,又是不一样的一番心境。奔驰销售夏天热情地接待了我们,一位为了爱情,从河南过来定居的,非常阳光帅气的小伙子。奔驰V260相对别克GL8这么多款车型和配置而言,就简单了许多,总共就三款:领航版、尊贵版、尊贵加长版,所幸的是这三种车型店里都有现车。尊贵和加长版,配置完全一样,只需要考虑空间问题,所以对比领航版与尊贵版即可。通过对比统计,尊贵版比领航版多了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、360全景影像、自适应巡航、自动驻车、分段式天窗、车顶行李架、第二排座椅(记忆、电动调节、腿托、加热、通风、按摩)、后排小桌板、杯架制热制冷功能、后排220伏电源、3个USB接口、柏林之声音响、15个喇叭、3色氛围灯、车载冰箱、高级轮毂等16项配置。同时车身高度也比领航版高出了40mm,在空间上尊贵版优势更大一些,而两款车型,厂家给出的指导价差是10.8万元。?通过上述对比,个人觉得,虽然多了10.8万元,但增加的这些配置是很划算的,领航版在舒适、安全上欠缺的原素比较多。第二排座椅,中间扶手箱虽然通过后期改装可以解决,但所花的成本应该也不低,于是决定上尊贵版,接下来就确定是需要加长版。销售小夏很主动,开车带我们到地库仔细对比和实车感受了尊贵与加长版的区别。首先是外观,加长版多了230mm,车的尾部看起来,感观上要比尊贵版长不少,感觉尊贵版要协调很多。其次是实用性,我理解加长版的设计初衷是为了在满载时,又有很多行李的情况下,让乘客获得更多的空间,从而提升乘坐的舒适性。另外,如果车辆的后排后期需要大改装(最后一排换成大沙发的那种),必要的长度,也能提供更好的体验感。但从实际出发,平时商务接待,简单出行,满载情况不多,后排行李更少,后期也没有大改装的需求,因此尊贵版已经足够。选择尊贵版还有个重要的原因就是停车,因此这辆车主要还是在市区使用,5140mm的车长,很多地库已经不太好停了,而加长版则达到了5370mm,这样的长度估计会更困难。同时,节约下来的2.5万元购车款,还可用于新车改造,一举两得。?车型选定以后,开始商务谈判,因为前期功课做得很足,再加上非常时期,所以也没费太多周折,不到半小时全部搞定,现场签订合同,约好时间提车。因为是最后一台库存车,所以店里给出的优惠条件还满意,同时还谈了很多赠品。虽然是现车,但由于所有改装和优化都在店里完成,所以也花了整整一周的时间。新车改装的有:底盘隔音、全实木地板、翻毛绒顶、流媒体后视镜、第二排中间位置加宽、第二排座椅电动前后移动等内容,还有就是马爸爸那里买的一些小东西。?提车到现在已经两周多了,跑了不到一千公里,中间还去了趟六盘水,来回五百公里,这里说说用车的感受。车辆驾驶很轻松,如果闭上眼睛体会以为是在开轿车。方向盘指向清晰,没有虚位,转向、变道、停靠都很灵活,加上有变道辅助、随动大灯、360全景、自动停靠等配置的帮助,智能化和安全性都大大提升。动力方面,发动机虽然只有211马力,但调校得非常好,油门响应及时,提速在同级别车里,还算不错,虽然在满载情况下,急加速或上坡,会出现转速过高,声音大的现象,但动力输出非常线性,完全没有乏力的感觉。同时,为了创造出更多的空间和节约成本,该车采用了较常见的麦弗逊式独立前悬架,虽然不如双叉臂式和多连杆式悬挂来到那么舒适,但对路感的过滤,还是比较有效的,只是偶尔刹车踩得过急,会出现“点头”现象。因为该车是货车底盘,所以新车做了隔音处理,很多车友反应的噪音问题,在高速路上感觉好了很多,但过隧道时,胎噪声还是相当明显,但不是特别影响乘坐的舒适感。该车使用的是95号汽油,油箱容积65升,比卡宴(100升)、宝马540(68升)都要小一些。因为是新车,市区目前是13L/100KM,高速是10L/100KM,后期估计会降一些。?以上是选车、购车、用车的整个历程和体验,这里也感谢汽车之家的车友们,在我每次买车时,提供的翔实资料和一手信息,同样我也想通过这样的方式,去为众多买车的朋友提供自己力所能及的帮助,因此环节尽量做到详细,参数尽量精准,有不足和错误之处,还望大家见谅,同时也希望广大车友多多交流。

正面照,LED随动大灯,水晶奔驰徽标(只有尊贵型才有),让整台车显得时尚现代

从侧面看,尊贵型的更和谐一些。

R18/245马牌轮胎,品质不错,但胎噪声稍稍有点大,轮毂也是高配车型独有。

后备箱分段式开启,非常的人性化,可防止行李多时,意外掉落。而且第二段开启的尺寸也很大,大件东西的进出,完全没有问题。

不锈钢脚踏,马爸爸那儿淘的,贴上以后,档次提升不少

中门脚踏

仪表盘清晰明了,机械式的速度表和转速表,其他都是电子式的,显示内容也相当丰富。中间显示屏的信息量大,从上到下,分别为:车距、档位和运行模式(可调节能、舒适、运动、手动)、发动机自动启停、数字式车速表、室外温度表、电子刹车辅助(HOLD功能)、时间。同时数字式车速表还可根据不同喜好,调整为油耗、公里数、导航、媒体、车辆信息等等内容

驾驶室中控面板,桃木面板,空调媒体按键式调节,复古风格很像S级的格调。

空调出风口也是旋钮式的,基本与S级轿车一致,彰显了奔驰豪华品牌的基?

驾驶室中控,这个没啥说的,奔驰车基本都一样,亮红灯的那个是右侧电动门开启,对称的左面这个按键是左侧电动门开启。

车道辅助、360全景系统默认开启,自动头灯,大灯高度调节一应齐全

中央扶手打开以后,很深,尊贵型配置。两个USB接口,一个SD卡插槽,再下面还有一个车载冰箱。车载门冰箱有两档制冷可以调节,效果不错。冰箱容积不大,只能放两瓶500ML的矿泉水,如果是易拉罐的话,应该可以放下四听。

夜景下第二排的杯架,蓝色表示制冷,红色表示制热

主驾驶室座椅记忆、电动调节、通风加热全系标配,玻璃升降那块的不锈钢贴片,也是某宝上淘的,贴上以后,好看不少。

副驾驶一侧,座椅记忆、电动调节、通风加热全系标配

真皮多功能方向盘,语言、蓝牙电话、媒体播放、音量大小调节、菜单都齐活了。此车美中不足的就是没有四门舒适进入和一键式启动,只有摇控器开关门,钥匙手动启动发动机。

后期加装的带条纹的翻毛顶,提升车辆内部档次

尊贵型的第二排座椅脚托、电动调节记忆、通风、加热、按摩一应俱全。

中间位置加宽,免去后排乘客进去的不便

精华的第二排,座椅后期改装的电动前后调节,上去直接按那个黑色的按键即可

两侧电动门,如果强行手拉很容易损坏,所以某宝上买的警示标识,提醒乘客注意。

我们家的领导,一看这身装扮就知道是在疫情期间。感恩她在我一无所有的时候,毅然地把终身托付给了我,这么多年来,一直无愿无悔地跟随着我,给我一个幸福的家,一对健康的儿女以及旁人无法企及的宽容与大度。正因为有你的默默支持和理解,我才领悟了人生奋斗的真谛,才知道了事业的可贵与生活的责任,谢谢你的陪伴,在以后的日子里,愿与你一起携手,共同创造更加精彩的人生!

最后是常规流程,钥匙认证!?谢谢大家的阅读,欢迎多多交流!