武汉今日汽油价格92多少钱一升_武汉汽油价格92号最新

武汉确诊病例实现“零增长”,治愈人数不断增多,种种表明国内新冠肺炎疫情防控战逐渐柳暗花明!对于老百姓来说,还有一个利好消息,油价重回5元时代!

受国际政治因素和新冠肺炎的影响,国际市场原油价格在剧烈震荡中大幅下降。国家发改委宣布,3月17日24时起,新一轮成品油调价窗口开启:汽油每吨下调1015元,柴油每吨下调975元。其中,92号汽油每升下调0.8元,95号汽油每升下调0.84元,0号柴油每升下调0.83元。更有甚者,在国标价格下,部分地区再次优惠,进入都不敢想的“4元时代”,为车主节省不少银子。对于尚不能外出武汉人民来说,则希望早日大获全胜,解封这座美丽的城市,让百姓加满这“亲民油”。

疫情逐渐好转,油价也恢复喜人价位,一切否极泰来的模样,但细观汽车市场并不乐观。受疫情影响,本就处于下行状态的车市再造销量暴击,低气压弥漫整个车圈,好似戴上一副令人头疼欲裂的“紧箍圈”。

今年2月份,汽车销量呈暴跌状态,国内狭义乘用车市场销量达25万辆,同比下滑78.7%,环比下降85.4%。1-2月累计销量196.9万辆,同比下降41.0%。

从厂商排行榜来看,2月销量排名前五的一汽大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、东风日产虽然名列前茅,但是跌幅也达到了70%以上,上汽通用和东风日产甚至同比下降80%以上。而具体到细分领域,SUV市场情况最为惨烈——轿车销量12.6万辆,同比下降78.0%,环比下降84.5%,累计销量94.5万辆,同比下滑42.6%;SUV销量10.5万辆,同比下滑79.3%,环比下降86.9%,累计销量90.7万辆,同比下降37.4%;MPV销量1.8万辆,同比下降79.3%,环比下降81.3%,累计销量11.6万辆,同比下降51.7%;新能源销量1.4万辆,同比下降69.5%,环比下降65.1%,累计销量5.6万辆,同比下降61.4%。

如此惨淡的销量成绩单一出,汽车人不禁仰望青天,发出一声长叹。

显然,在车市低迷萧条的“紧箍咒”强压之下,中国车市日子恐不甚太平。而这“紧箍咒”主要来自今年突然爆发的新冠疫情,整个汽车行业都受到了严重的暴击——各大汽车上游零部件和汽车制造厂停工停产,生产计划难以正常推进;运输行业处于停摆状态,汽车产品无法顺利抵达各地。此外,本该全年无休的4S店,也不得不闭店或者暂停接触式的销售服务;即便现在逐渐复工营业,在紧张情绪之中,人们购车的欲望也大大减少。

为谋生存,各大厂商迅速制定新的销售策略,借助网络渠道,用在线直播、线上团购、限时秒杀等创新性的方式来吸引消费者的注意,但鲜有显著成效,毕竟购车金额不是小数,看不到实车就下定总归心里不踏实。产不出车、卖不出车,唐僧式的“紧箍咒”碎碎念,让汽车人都不舒坦了。

小编有话说

眼见着汽车行业逐渐恢复元气,困境下的汽车人也该抽出时间,思考如何摘下“紧箍咒”。尤其是在新时代冲击下,线下销售渠道遭遇不可控因素被迫叫停时,如何另辟蹊径保证汽车销量成为重中之重。“蹊径”一出,离摘下“紧箍咒”之时或许也不远了!

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应该选择较高级别的油,虽然价格稍高,但是综合经济性更好,机油的品牌有;1、壳牌2、美孚3、嘉实多4、加美5、中能高科6、道达尔7、柯赛德8、福斯9、昆仑 10、长城。

机油的作用有1、润滑减磨:活塞和汽缸之间,主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动,要防止零件过快的磨损,则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开,从而达到减少磨损的目的。 2、冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁:好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4、密封防漏:机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5、防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 6、减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

机油级别划分为两项标准,第一是由美国石油协会(API)对机油品质等级做出的评定标准。S表示汽油机油。L表示级别,从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM字母越往后油品档次越高,SL是目前世界品质级别最高的机油。C表示柴油机油。F表示级别,从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品档次越高。第二是美国汽车工程学会(SAE)标准,又称衡量机油黏度的标准,可分为单式黏度和复式年度。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter (冬季),其前面的数字越小说明机油低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好,“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好

1、选用原则是首先选择合适的质量等级,然后选择需要的粘度等级。选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等。

2、选择使用性能等级时,还要根据使用环境来综合考虑,灵活运用。选择柴油机油质量等级时,可按发动机的强化系数来定。但是,当柴油的含硫量大于1.0%时,应选用高一个档次的油。

3、应该选择较高级别的油,虽然价格稍高,但是综合经济性更好,如可以延长换油期、节约燃油消耗、减少磨擦磨